پيلٽ جيڪ بيٽريظرفيت جي چونڊ: لوڊ بمقابله رن ٽائم
گذريل 36 مهينن دوران اسان 67 گودام آپريشنز لاءِ پيلٽ جيڪ بيٽرين جو اندازو لڳايو آهي. ٽيليهه-سڌي RFPs ذريعي آيا؛ 20 اسان انهن گراهڪن کي نالو نٿا ڏئي سگهون. جيڪو اسان کليل طور تي شيئر ڪري سگهون ٿا اهو 14 منصوبن جي پويان نمونو آهي جتي اسان جي سائيز غلط هئي، ڇاڪاڻ ته انهن ناڪامين اسان کي تقريبن $180,000 وارنٽي جي بدلي ۾ خرچ ڪيو ۽ اسان کي 53 جي مقابلي ۾ صلاحيت جي چونڊ بابت وڌيڪ سيکاريو جيڪو آسان ٿي ويو.
ايمانداري سان، اهو $ 180K اڃا تائين ڇڪيندو آهي. پر متبادل بدتر هو: ساڳين غلطين کي جاري رکڻ ۽ اسان جي مخصوص عمل کي ظاهر ڪرڻ ٺيڪ هو. اهو نه هو. هي گائيڊ موجود آهي قيمتي سبقن کي تبديل ڪرڻ جي فريم ورڪ ۾ جيڪو توهان اصل ۾ استعمال ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن توهان کولڊ اسٽوريج هلائيندا آهيو، ملٽي- شفٽ، يا پنجن يونٽن کان وڌيڪ جهاز هلائيندا آهيو، انهن مان ڪجهه انگ توهان جي موجوده فراهم ڪندڙ توهان جي حوالن جي خلاف هوندا.
ڇا“ظرف"اصل ۾ توهان جي قيمت آهي جڏهن اهو غلط آهي
پرچيزنگ مئنيجر گذريل سال جي Ah ريٽنگ کي نئين RFP تي نقل ڪري خاموشي سان $12,000-to-$50,000 جي شرط لڳائي رهيو آهي. ننڍيون بيٽريون وچ شفٽ ۾ مري وڃن ٿيون. وڏا وڏا اُتي ٻرندڙ سرمائيدار ويٺا آهن. اسان ٻنهي کي مسلسل ڏسندا آهيون.
هتي جي ڳالهه آهي. توهان جي اقتباس تي اهو 200Ah نمبر؟ 20-ڪلاڪ خارج ٿيڻ جي شرح، مسلسل 25 درجا، صفر لوڊ ويريشن تي آزمايو ويو. ليبارٽري حالتون. توهان جو پيلٽ جيڪ 4-6% ڊاک ريمپ تي چڙهندو آهي 4,000 lbs تي لوڊ ٿيل، کولڊ اسٽوريج ذريعي -18 درجا تي، ۽ وقفي وقفي سان اٺ کان سورهن ڪلاڪن تائين هلندو آهي. حقيقي حالتن جي تحت، استعمال جي قابل گنجائش ان درجه بندي جي انگن اکرن جي 60٪ تائين گھٽجي سگھي ٿي ان کان اڳ جي ڊيپٿ آف ڊسچارج جي حد به تصوير ۾ داخل ٿئي.
لوڊ وزن تبديل نه ڪندو آھي ڇا مشين کڻڻ ڪري سگهو ٿا. اهو مشيني آهي: فريم، فورڪ، هائيڊولڪ سلنڈر. ڪهڙي لوڊ وزن تبديل ٿئي ٿي بيٽري ڪيتري تيزيءَ سان ختم ٿي وڃي ٿي. WP 3200 تي تاج جي شايع ٿيل چشمي جي درجه بندي ظرفيت تي 25٪ کان لوڊ ٿيل 10٪ تائين گھٽجي ٿي. سفر جي رفتار گھٽجي ٿي 5.4٪ مڪمل لوڊ هيٺ. Texlift US-EPT33K تي، رفتار جي گھٽتائي 19% تائين پهچي ٿي. اهي پراڪسز آهن موجوده ڊراءِ کي وڌائڻ لاءِ، ۽ اهي هڪ شفٽ ۾ هر پلٽ چڪر ۾ گڏ ٿين ٿا. 4,000 lb تي هلندڙ آپريشن هڪ ريمپ برن کي توانائي ذريعي 30-40% تيز ڪري ٿو ساڳئي رستي کان خالي جيڪ سان.
2,000-4,000 lb رينج ۾ 24V تي هڪ پيلٽ چڪر 50-150 فوٽن جي سفر ۾ لڳ ڀڳ 5Ah خرچ ڪري ٿو. چاليهه pallets هڪ ڏينهن، ته 200Ah خام مطالبو آهي. ڪافي سادو. پر اڪثر حوالا اتي ئي روڪيندا آهن ۽ ان تي بيٽري جي سائيز کي ڇڪيندا آهن. اها ئي غلطي آهي. اصل گهربل ظرفيت خام طلب آهي ÷ استعمال جي قابل ڊسچارج جي کوٽائي × درجه حرارت جي اصلاح × تباهي بفر. ڪنهن به ضرب کي ڇڏي ڏيو ۽ توهان ٻه سال کان گهٽ آهيو. اسان اهو قيمتي طريقو سکيو.
ٽي سيزنگ ناڪامي جيڪي اسان جي پروٽوڪول کي تبديل ڪيو
"30 پيلٽس" جيڪي اصل ۾ 90 هئا. کاڌي جي ورهائڻ واري ڪلائنٽ اسان کي ٻڌايو ته اهي هر شفٽ ۾ 30 پيليٽس منتقل ڪيا ويا آهن. اسان وضاحت ڪئي 250Ah LiFePO4. ٻه يونٽ پهرين هفتي ۾ پنج ڪلاڪ فليٽ هليا. جڏهن اسان- سائيٽ تي آڊٽ ڪيو، اسان انهن جا "30 پيليٽ" ڏٺا آهن جن کي انبائونڊ وصول ڪرڻ جو حوالو ڏنو ويو آهي. حقيقي چنبڙائي آپريشن هر انبائونڊ پيلٽ کي ٽوڙي ٽن کان چار آئوٽ بائونڊ آرڊر ۾. صحيح حرڪتون في شفٽ: 90 جو اتر. اسان 440Ah يونٽن سان اسان جي قيمت تي پيڪ تبديل ڪيو. سبق سکيو، ۽ قيمتي: اسان زباني انپٽ تخميني کي قبول ڪرڻ بند ڪيو. هر پروجيڪٽ لاءِ هاڻي يا ته WMS ڊيٽا ايڪسپورٽ جي ضرورت آهي يا هڪ ٽي-ڏينهن آن-سائيٽ آپريشنل آڊٽ جي ضرورت آهي ان کان اڳ جو اسان هڪ خاص وضاحت ڪريون.
فريزر جيڪو چارج جي حالت بابت ڪوڙ رکي ٿو. اهو اڃا تائين اسان کي پريشان ڪري ٿو. هڪ ڊيري آپريشن -18 درجا، 400Ah پيڪن سان مخصوص ڪيو ويو معياري 2.17 × درجه حرارت ضرب استعمال ڪندي شايع ٿيل ڊيٽنگ ٽيبل مان. ڪافي هجڻ گهرجي ها. يونٽ 5.5 ڪلاڪ تي مري ويو. هر شفٽ. هر ٽرڪ.
بنيادي سبب ٽي ڀيرا هو، ۽ صاف طور تي اسان کي انهن مان گهٽ ۾ گهٽ ٻن کي پڪڙڻ گهرجي. پهريون، ٽرڪون فريزر ۽ ايمبيئنٽ ڊاک جي وچ ۾ سائيڪل هلائي رهيا هئا هر ڪلاڪ نوان پيليٽ حاصل ڪرڻ لاءِ. هر منتقلي بي ايم ايس حرارتي پليٽ کي 8-12Ah کي ساڙڻ تي مجبور ڪيو صرف ڪنڊينسيشن کي منظم ڪرڻ، توانائي جو اسان ڪڏهن به حساب نه ڪيو آهي. ٻيو، بي ايم ايس (BMS) 12 درجا هيٺان چوٽي ڊسچارج ڪرنٽ کي ڇڪي رهيو هو، موٽر کي ساڳئي ڪم لاءِ گهڻي وقت تائين هلڻ تي مجبور ڪري رهيو هو. ٽيون - ۽ هي اهو آهي جنهن واقعي اسان کي - 40 درجا F کان هيٺ ڪيو، بيٽري اوپن- سرڪٽ وولٽيج مصنوعي طور تي تيز آهي. گيج 40٪ باقي ڏيکاريو. اصل استعمال لائق چارج 15٪ جي ويجهو هو. چارجر ساڳئي سبب لاءِ جلدي ختم ٿي رهيو هو، اڌ چارج ٿيل ٽرڪ کي واپس فرش ڏانهن موڪلي رهيو هو.
اسان 630Ah تائين پوري ڊيپلائيشن کي اپڊيٽ ڪيو گرم چارجنگ پليٽن سان. اسان جي قيمت $40,000 وارنٽي پوري ڪرڻ ۾. اسان جو ڪولڊ-اسٽوريج سيزنگ پروٽوڪول ٻيهر لکو ان ئي مهيني کان.
اڪيلو- شفٽ آپريشن جيڪو اٺين مهيني ۾ ٻه شفٽ ٿي ويو. ڪلائنٽ جي اسپيڪ' سنگل- شفٽ لاءِ ان جي لانچ پلان جي بنياد تي. اسان مطابق مطابق 210Ah تي. اٺن مهينن کان پوءِ اهي بيٽرين کي اپڊيٽ ڪرڻ کان سواءِ ٻن شفٽن ۾ وڌا ويا. ٽن سالن تائين، تيز رفتار سائيڪلنگ پيڪ کي خراب ڪري ڇڏيو هو ته متبادل جي ضرورت جي نقطي تي. خريداري تي 210Ah کان 315Ah چونڊڻ کان $3,500 جي بچت $8,000 ابتدائي متبادل قيمت ۾ تبديل ٿي وئي. اسان هاڻي هر هڪ-شفٽ خريد ڪندڙ کان پڇون ٿا ته ڇا پنجن سالن اندر ملٽي-شفٽ ۾ واڌ ممڪن آهي. جيڪڏهن جواب ها يا ٿي سگهي ٿو، اسان وڏي گنجائش جو حوالو ڏيون ٿا ۽ وضاحت ڪريون ٿا ته تجويز ۾ ڇو.
انهن کان پوءِ ۽ يارهن ٻين سائزن جي سڌارن (ها، چوڏهن ڪل) اسان جو پروٽوڪول تبديل ٿي ويو. وڌيڪ لفظي pallet تخمينو. آپريشنل ڊيٽا يا سائيٽ جي آڊٽ، مدت. اسان لاڳو ڪريون ٿا 3.2× گرمي پد جو ضرب ڪندڙ فريزر ماحول لاءِ شايع ٿيل 2.17× جي بجاءِ جيڪو باقي صنعت اڃا استعمال ڪري ٿو. ۽ هر اقتباس هاڻي رن ٽائم گارنٽي رکي ٿو: جيڪڏهن بيٽري ان شفٽ کي ڍڪي نه ٿي جيڪا اسان ان لاءِ بيان ڪئي آهي، اپڊيٽ جي قيمت اسان تي آهي. اسان کي اهو اعتماد سخت طريقي سان حاصل ڪرڻو پيو.
ليتيم ظرفيت جي درجي جي وچ ۾ چونڊڻ
هڪ دفعو توهان LiFePO4 سان واعدو ڪيو آهي، اتي هڪ ٻيو فيصلو آهي اڪثر سپلائرز صحيح ماضي کي ڇڏي ڏين ٿا: ڪهڙي ظرفيت جو درجو؟ ڇاڪاڻ ته هڪ 210Ah ۽ هڪ 440Ah پيڪ ساڳئي پيلٽ جيڪ ماڊل لاءِ صرف مختلف سائز نه آهن. اهي مختلف آپريشنل حڪمت عمليون آهن مختلف ناڪامي طريقن سان. اچو ته انگن اکرن کي پاسي تي رکون.
| 24V / 210Ah | 24V / 315Ah | 24V / 440Ah | |
|---|---|---|---|
| 90٪ DoD تي قابل استعمال توانائي | 4,536 ايڇ | 6,804 ايڇ | 9,504 ايڇ |
| سنگل- شفٽ ڪوريج (35 پيليٽس/ڏينهن کان گهٽ يا برابر، محيط) | پتلي مارجن سان ڍڪيل. اوور ٽائيم رواداري ناهي | آرامده. ~ 25٪ ڪم ڪرڻ تي هيڊ روم | وڏا وڏا. سرمائيدار بيٺو |
| گھڻن- شفٽ جي قابليت | 30-منٽ وچ شفٽ چارج کان سواءِ قابل عمل نه آهي | وقفي تي هڪ موقعي جي چارج سان 12 ڪلاڪ سنڀاليندو آهي | مڪمل ٻه-شفٽ، ڪابه رڪاوٽ |
| سال-4 جي گنجائش ختم ٿيڻ کان پوءِ (~ 10٪ نقصان) | ~189Ah قابل استعمال. 35-pallet شفٽ لاءِ حاشيه | ~265Ah قابل استعمال. اڃا به ڍڪي ٿو 40+ pallets | ~370Ah قابل استعمال. اڃا به گھڻا- شفٽ قابل |
| ٿڌي اسٽوريج (هيٺ -15 درجا) | فريزر لاء خاص نه ڪريو | گھٽ ۾ گھٽ ٿڌي ٿڌي (5 درجا کان -10 درجا) | وقف ٿيل فريزر لاءِ گھٽ ۾ گھٽ -15 درجا |
خريداري ٽيمون قيمت تي 210Ah جي طرف ڪشش ڪن ٿيون. سمجھڻ وارو. پر مسئلو ٽي سال جي چوڌاري ظاهر ٿئي ٿو جڏهن ظرفيت جي گھٽتائي قابل استعمال توانائي کي شفٽ جي ضرورتن کان هيٺ دٻائي ٿي. اسان ڏٺو آهي ته هي صحيح منظر عام طور تي هڪ فورڪ لفٽ ايڪشن فورم ٿريڊ تي عوامي طور تي راند کيڏيو ويو آهي: يلي آپريٽر، بي ڊي آءِ 79٪ ڏيکاريل چارج تي لاڪ آئوٽ کي متحرڪ ڪري ٿو. تحفظ جي حد ۽ خراب ٿيل حقيقي صلاحيت آخرڪار رستا پار ڪري چڪا هئا. بيٽري جو رس لڳي رهيو هو. پيڪ ان کي محفوظ طور تي پهچائي نه سگهيو (forkliftaction.com). $2,000 اڳواٽ بچائڻ لاءِ سال ٽين بدران اٺين سال؟ اها بچت ناهي. اھو آھي ملتوي خرچ ۽ گھٽ وقت.
ايمبيئنٽ-گرمي، سنگل-شفٽ آپريشنز لاءِ، 315Ah تمام گهڻي لاءِ مٺي جڳهه آهي. مڪمل سروس لائف لاءِ ڪافي فيڊ مارجن، اوور ٽائم سنڀاليندو آھي يا ڪنھن کي خوفزده ٿيڻ کان سواءِ سرپرائز تھرو پٽ اسپائڪ. ۽ جيڪڏهن اتي به هڪ موقعو آهي ته توهان ٻه شفٽ ۾ وڃي رهيا آهيو؟ هي درجو سپورٽ ڪري ٿو ته موقعي جي چارج سان تبديلي جي دوران. توهان کي ريپ ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
440Ah ۽ 660Ah ٽائرز کولڊ اسٽوريج جي خدمت ڪن ٿا، ٽي-مسلسل شفٽ، ۽ آپريشن جتي چارجنگ انفراسٽرڪچر محدود آهي. انهن ظرفيتن تي، بيٽري جي قيمت ثانوي ٿي وڃي ٿي ان انفراسٽرڪچر لاءِ جنهن کي توهان نه ٿا ٺاهيو: نه سوپ ريڪ، نه اوور هيڊ ڪرين، نه چارجنگ روم، نه OSHA- لازمي هائيڊروجن وينٽيليشن. 13 ملين چورس فوٽ فلور اسپيس تي هلندڙ 24-ڪلاڪ فرنيچر ٺاهڻ واري آپريشن هڪ ٽي-بيٽري-في-ٽرڪ ليڊ-تيزاب جي گردش کي ختم ڪري ڇڏيو آهي مڪمل طور تي فرصت جي چارجنگ (greencubes) سان اعليٰ ظرفيت واري ليٿيم کي ترتيب ڏيڻ کان پوءِ.
ست-سال جي قيمت جو ماڊل توهان جي CFO کي ڏسڻ جي ضرورت آهي
ها، ليٿيم جي قيمت وڌيڪ اڳڀرائي آهي: $3,500–$10,000 بمقابله $2,000–$3,800 ليڊ-24V تي تيزاب لاءِ. اهو حقيقي آهي. اهو پڻ اٽڪل 30 سيڪڙو آهي جيڪو توهان اصل ۾ ست سالن کان خرچ ڪندا. ٻيو 70٪ انفراسٹرڪچر، مزدور، متبادل چڪر، ۽ تعميل جي قيمت آهي جيڪا ڪڏهن به بيٽري جي قيمت تي نه ڏيکاريندي آهي. نمبرن ڏانهن سڌو:
10-يونٽ فليٽ، ٻه-شفٽ آپريشن، 7-سال جي ڪل قيمت
| ليڊ-تيزاب | LiFePO4 | نيٽ | |
|---|---|---|---|
| بيٽريون (ابتدائي + 2 متبادل چڪر بمقابله صفر) | $120,000 | $70,000 | +$50,000 |
| ادل بدلائڻ لاءِ اسپيئر سيٽ | $30,000 | $0 | +$30,000 |
| پاڻي ڏيڻ + برابري جي مزدوري | $22,750 | $0 | +$22,750 |
| چارجنگ روم (250 اسڪوائر فوٽ × 7 سال) | $21,000 | $0 | +$21,000 |
| OSHA وينٽيليشن (29 CFR 1910.178 (g)) | $19,000 | $0 | +$19,000 |
| بجليء جي ڪارڪردگي جي فرق | $11,200 | بيس لائين | +$11,200 |
| ست-سال ڪل | $223,950 | $70,000 | $153,950 بچايو |
$15,395 بچايو في ٽرڪ ستن سالن دوران. وقفو-جيتوڻيڪ تقريباً 22 مھينا ٻن-شفٽ لاءِ.
لائن آئٽمز تي تڪڙو حوالو جيڪي ماڻهن کي حيران ڪن ٿا. اهو $ 19,000 وائيٽليشن جي قيمت؟ OSHA کي ھائيڊروجن گيس لاءِ مشيني وينٽيليشن جي ضرورت آھي ليڊ-تيزاب برابر ڪرڻ جي چارجنگ دوران. اختياري ناهي. پاڻي ڏيڻ جي مزدوري ($325/بيٽري/سال) 15 منٽ في هفتي في بيٽري $25/ڪلاڪ لوڊ ٿيل شرح تي آهي. آواز ننڍو آهي جيستائين توهان 20 بيٽرين ۽ 7 سالن سان ضرب ڪريو. اهي قيمتون آهن جيڪي ليڊ ايسڊ کي PO تي سستا ۽ P&L تي مهانگو لڳن ٿيون.
اڪيلو-ماحولياتي حالتن ۾ شفٽ؟ گهڻي ادائيگي، ٽي کان پنج سال. اسان ٻي صورت ۾ ظاهر ڪرڻ وارا نه آهيون. انفراسٽرڪچر جي بچت ننڍي هوندي آهي جڏهن توهان کي صرف هڪ بيٽري في ٽرڪ جي ضرورت هوندي آهي ۽ نه چارجنگ روم. جيڪڏھن توھان ھلائي رھيا آھيو-ٽيھن سالن تائين ڊيوٽي ۽ سامان وڪڻي رھيا آھيو، ليڊ-تيزاب واقعي بھتر ڪال ٿي سگھي ٿو. اسان توهان کي ٻڌائينداسين ته ٽيڪنيڪل جائزو ۾ جيڪڏهن اهو لاڳو ٿئي ٿو. اسان اوور سيلنگ لاءِ شهرت پيدا ڪرڻ بجاءِ وڪرو وڃائڻ چاهيون ٿا.
جتي توهان جي موجوده فراهم ڪندڙ جي کولڊ-اسٽوريج اسپيڪ شايد غلط آهي
اچو ته ڪجهه بابت سڌو سنئون. هر ليٿيم ٺاهيندڙ، اسان ۾ شامل، هڪ آپريٽنگ رينج شايع ڪري ٿو -20 درجا کان 60 درجا. اهو نمبر حقيقي کولڊ اسٽوريج پلاننگ لاءِ بيڪار جي ويجهو آهي.
آزاد جاچ LiFePO4 ظرفيت برقرار رکي ٿي 70-80٪ تي -20 درجا. ڪجهه ٺاهيندڙن جو دعوي 95٪ ساڳئي درجه حرارت تي. اسان اسان جا پنهنجا پيڪ جانچيندا آهيون. اسان 95 سيڪڙو نه ٿا وڃون. ان گرمي پد تي ڪو به مسلسل گھڻا- ڪلاڪ ڊسچارج نٿو ڪري. جيڪڏهن ڪو سپلائر توهان کي ٻي صورت ۾ ٻڌائي، انهن کان پڇو ته ٽيسٽ پروٽوڪول ڏيکاري. مڪمل خارج ٿيڻ وارو وکر، نه چيري-چونڊيل ڊيٽا پوائنٽ. رولز بيٽري مان شايع ٿيل ڊيٽا ڏيکاري ٿو ليڊ- 46٪ ظرفيت جي ظرفيت تي 0 درجا F تي، گهٽجي 44% تائين -10 درجا F تي. ان موقعي تي توهان کي سرد موسم جي سزا نه آهي؛ توهان وٽ اڌ بيٽري آهي.
Spec- sheet derating صرف هڪ پرت آهي. حقيقي ٿڌي-اسٽوريج آپريشن اضافي ڏنڊن کي اسٽيڪ ڪري ٿو جيڪي جامد درجه حرارت جا امتحان ڪڏهن به پڪڙي نٿا سگهن. فريزر ۽ ايمبيئنٽ زونن جي وچ ۾ ڪنڊينسيشن سائيڪلنگ في ٽرانزيشن تي هڪ مقرر توانائي جو حصو جلائي ٿي. بي ايم ايس موجوده حد تائين -12 درجا هيٺان ساڳي ڪم لاءِ وڌيڪ موٽر هلائڻ واري وقت کي مجبور ڪري ٿو. ۽ وولٹیج گيج جو مسئلو جيڪو اسان اڳ بيان ڪيو آهي مطلب آهي ٻئي آپريٽرز ۽ چارجر ڪم ڪري رهيا آهن خراب معلومات.
اهو ئي سبب آهي ته اسان شايع ٿيل 2.17× جي بدران فريزر جي سائزنگ لاءِ 3.2× ملٽي پليئر ڏانهن منتقل ڪيو، ان سان گڏ في شفٽ کان ڇهه ڀيرا وڌيڪ زونن جي وچ ۾ آپريشن سائيڪلنگ لاءِ مقرر 50-80Ah ڏنڊ. سخت منزل جو قاعدو: 400Ah کان هيٺ ڪجھ به نه ڪنهن به ايپليڪيشن لاءِ -15 درجا يا ان کان وڌيڪ ٿڌي، جيتوڻيڪ pallet-ڳڻپ رياضي چوي ٿو 350 ڪم ڪندو. اسان هاڻي بهتر ڄاڻون ٿا.
اسان هتي مڪمل ڪولڊ-اسٽوريج سيزنگ الگورٿم يا ڪنڊينسيشن پينلٽي فارمولا شايع نه ڪري رهيا آهيون. اهو طريقو فيلڊ جي ناڪامي ۽ جاچ مان اچي ٿو جيڪو اسان کي حقيقي پئسا ۽ انجنيئرنگ ڪلاڪ خرچ ڪري ٿو. اهو هڪ بنيادي حصو آهي جيڪو اسان جي ٽيڪنيڪل تشخيص کي هڪ مقابلي کان ڌار ڪري ٿو جيڪو توهان کي معياري اسپيڪ شيٽ ڏئي ٿو. جيڪڏهن توهان -10 درجا هيٺ هلندا آهيو، پهچ. انهي گفتگو کي ٽيبل تي توهان جي حقيقي آپريشنل ڊيٽا جي ضرورت آهي.
ڪنهن به فراهم ڪندڙ کي شارٽ لسٽ ڪرڻ کان پهريان ڇا جي تصديق ڪجي
سيل جي درجه بندي اهو طئي ڪري ٿي ته ڇا توهان جي پيڪ تي Ah ريٽنگ حقيقي آهي يا خواهشمند. گريڊ A سيلز ±1-2٪ جي اندر ظرفيت، اندروني مزاحمت، ۽ خود - ڊسچارج تي ملن ٿا. گريڊ بي سيلز 5-10٪ مختلف آهن، ۽ پيڪ ۾ سڀ کان ڪمزور سيل سڄي سسٽم لاء ظرفيت جي ڇت بنجي ٿي. قيمت جي فرق اهم آهي. هڪ صنعت جو ذريعو دستاويز ڪيو ويو آهي گريڊ بي سيلز وڪرو ٿيندڙ گريڊ A جي قيمت جي ٽئين کان به گهٽ ۾ نيلام تي (ldsreliance.com). جڏهن ڪو اقتباس اچي ٿو ڊرامائي طور تي مقابلي واري پيشڪش جي هيٺان، سيل گريڊنگ ڏسڻ لاءِ پهرين جڳهه آهي.
UL 2580 حفاظتي سرٽيفڪيشن آهي ليتيم بيٽرين لاءِ مواد جي سنڀال ۾. هتي اهو آهي جيڪو ڪجهه سپلائرز توهان کي نه ٻڌائيندا: "UL Recognized" ۽ "UL Listed" مختلف ٽيسٽنگ اسڪوپس سان مختلف نمونا آهن، ۽ اسان ڏٺو آهي ته مقابلي ۾ موجود حصو-سطح جي سڃاڻپ ڄڻ ته اها پوري پراڊڪٽ لسٽنگ هجي. ٻن مقابلي واري حالتن ۾ جيڪو اسان ڄاڻون ٿا، ان جي نتيجي ۾ OSHA ڇنڊڇاڻ جي آخري صارف لاء، نه سپلائر لاء. خريد ڪندڙ نتيجا کائيندا. مخصوص UL فائل نمبر حاصل ڪريو. ان کي چيڪ ڪريو UL جي ڊيٽابيس تي پاڻ کي. جيڪڏهن سپلائر انهي درخواست تي پوئتي ڌڪيندو، توهان وٽ توهان جو جواب آهي.
BMS معيار کي صنعتي-گريڊ پيڪن کان جدا ڪري ٿو جيڪي توهان کي مسئلا ڏيڻ وارا آهن. بيان تفصيل ۾ آهي. فعال سيل بيلنسنگ (92٪ ٻيهر ورهائڻ جي ڪارڪردگي) بمقابله غير فعال (60٪، لفظي طور تي توانائي کي گرميء جي طور تي جلائي ٿو). ٽي کان پنج اين ٽي سي درجه حرارت سينسر بمقابله هڪ جيڪو هر مقامي گرم جڳهه کي وڃائي ٿو. CAN 2.0B ڪميونيڪيشن لاءِ فليٽ ٽيليميٽيڪس بمقابله سيل ٿيل بليڪ باڪس جنهن جي توهان نگراني نٿا ڪري سگهو. توشيبا جي بيٽري ريسرچ صرف فعال توازن سان 1,500 سائيڪلن کانپوءِ ظرفيت جي گھٽتائي ۾ 22 سيڪڙو گهٽتائي کي دستاويز ڪيو. اهي مٿيون خاصيتون نه آهن. اهي معيار جا اشارا آهن-.
سروس انفراسٽرڪچر سڀ کان وڌيڪ اهميت رکي ٿو 14 مهيني ۾ جڏهن ڪجهه اصل ۾ ڀڃي ٿو. اسان ڏٺو آھي ھڪڙو نمونو نون برانڊن سان: جارحاڻي لانچ جي قيمت، گھٽ ۾ گھٽ پوسٽ- وڪري جي حمايت، ۽ خريد ڪندڙن وارنٽي جي دعويٰ تي بيگ ھلائڻ ڇڏي ڏنو. اسان BMS ٽيليميٽري (سيل عدم توازن جي رجحانات، SOH تباهي واري وکر، درجه حرارت جي واقعن) ذريعي هر مقرر ٿيل پيڪ کي ٽريڪ ڪريون ٿا، تنهنڪري اسان توهان جي منزل تي پهچڻ کان اڳ مسئلن کي پرچم ڪري سگهون ٿا. هر ڪارخانيدار انهي مانيٽرنگ انفراسٽرڪچر کي نه ٺاهيو آهي، ۽ اسان توهان کي مناسب محنت دوران اسان جي ذريعي هلڻ تي خوش آهيون.
اسان کي توهان کان ڪهڙي ضرورت آهي انهي کي صحيح انداز ۾ ترتيب ڏيڻ لاءِ
اسان هڪ عام سان ختم ڪري سگهون ٿا "وڌيڪ سکڻ لاءِ اسان سان رابطو ڪريو." اهو ڪنهن جي مدد نه ڪندو آهي. هتي اصل عمل آهي.
اسان کي موڪليو پنھنجي شفٽ جو ڍانچو، روزاني پيلٽ ڳڻپ WMS يا سپروائيزر لاگز مان، آپريٽنگ گرمي پد، ڊاک ريمپ گريڊ جيڪڏھن توھان وٽ آھي، ۽ پيلٽ جيڪ ميڪ/ماڊل. ڇا توهان وٽ پيلٽ ڳڻپ ڊيٽا ناهي؟ ائين چئو. اسان ٽن- ڏينهن جي سائيٽ آڊٽ جو دائرو ڪري سگھون ٿا يا توهان کي ڏيکاريون ٿا ته WMS پِڪ ريڪارڊز مان طلب جو اندازو ڪيئن ڪجي. هن مرحلي تي ڪو به اندازو نه هجڻ گهرجي.
48 ڪلاڪن اندر اسان جي انجينئرنگ ٽيم ظرفيت جي تجويز موڪلي ٿي سائزنگ جي رياضي سان، توهان جي موجوده سيٽ اپ جي مقابلي ۾ ست- سالن جو TCO مقابلو، ۽ هڪ اقتباس. انهي اقتباس ۾ اسان جي رن ٽائم گارنٽي شامل آهي: جيڪڏهن بيٽري ان شفٽ کي ڍڪي نه ٿي جيڪا اسان انجام ڏني آهي، اپ گريڊ جي قيمت اسان جي آهي. اهو معاهدي ۾ آهي.
سيل-سطح جي جاچ رپورٽون، مخصوص OEM پيلٽ جيڪ ماڊلز لاءِ BMS ترتيب جا چشما، حرارتي تخليق ڊيٽا، فليٽ ڊيگريڊيشن اينالائيٽڪس - جيڪي مواد ٽيڪنيڪل جائزي دوران موجود آهن پر عوامي مضمون ۾ نه آهن. جيڪڏهن توهان کي ضرورت آهي ته توهان جي تشخيص کي ختم ڪرڻ لاء، اسان ان کي هٿ ڪنداسين.
polinovelpowbat.com/contact-اسان. حقيقي pallet شمار آڻيو. اندازو اهو آهي ته اسان سڀني کي هن گندگي ۾ شامل ڪيو.
