صنعتي محرڪ پاور ريفرنس - 24V کان 80V ترتيب.
صنعتي LFP سسٽم کي ڇهن سالن جي تقسيم ۽ کولڊ{0}}چين آپريشنز ۾ مخصوص ڪرڻ ۽ ڪم ڪرڻ توهان کي وولٽيج چارٽس بابت هڪ شيءِ سيکاريندو جنهن جو ڪو به ڊيٽا شيٽ ذڪر نه ڪيو ويو آهي: هڪ فعال شفٽ دوران BMS ڊسپلي تي نمبر هڪ ئي وقت گهٽ ۾ گهٽ چار متغيرن جي چوڌاري وڌي رهيا آهن، ۽ چارٽ انهن مان بلڪل صفر آهي. مون ڏٺو آهي خريداري جا فيصلا صاف اسپيڪ-شيٽ نمبرن تي ڪيا ويندا آهن جيڪي پوءِ اٺن مهينن اندر گلي ۾ ڌار ٿي ويا. اھو اھو آھي جيڪو ھي ھدايت اصل ۾ آھي - ھيٺ ڏنل جدول شروعاتي نقطو آھي، جواب نه.
وولٹیج جو حوالو: صنعتي ترتيب
معياري LFP چارٽ آن لائن ٺهيل آهن رهائشي شمسي استعمال ڪندڙن لاءِ 4S يا 8S ترتيبن تي. انهن لاءِ صحيح، گودام جي سامان لاءِ غلط. هيٺ ڏنل انگن اکرن کي حقيقي صنعتي مقصد جي طاقت جي جوڙجڪ کي ظاهر ڪري ٿو.
| سسٽم | ترتيب | نامياري | چارج ڪٽ آف (CV) | ڊسچارج کٽڻ | عام پليٽ فارم |
|---|---|---|---|---|---|
| 24V | 8S | 25.6V | 29.2V | 20.0V | AGV فيڊرز، هلڪو پيلٽ موورز |
| 36V | 12S | 38.4V | 43.8V | 30.0V | واڪي اسٽيڪرز، گھٽ-سطح چونڊيندڙ |
| 48V | 16S | 51.2V | 58.4V | 40.0V | ڪلاس I/II انسداد بيلنس ٽرڪون |
| 80V | 25S | 80.0V | 91.25V | 62.5V | Heavy sit-down riders, high-lift platforms |
اڪيلو سيل: 3.20V نامياري / 3.65V چارج ڇت / 2.50V مطلق منزل.
خريداري بند ٿيڻ کان اڳ ڄاڻڻ جي قابل 48V ٽرپ آهي. ڪجهه ليڊيسي ليڊ-ايڊ چارجر ۽ گاڏين جا ڪنٽرولر ڪارخانا آهن-15S پيڪن لاءِ ڪيليبريٽ ٿيل آهن، جيڪي 58.4V جي معياري 16S ڇت جي بجاءِ 54.75V مڪمل چارج ٿين ٿا. انسٽال ڪريو 16S پيڪ انهي سسٽم ۾ ۽ اهو ڪڏهن به صحيح مڪمل چارج نه پهچندو. علامت هڪ ظرفيت جي خرابي وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿي. اسان ڏٺو آهي ته سهولتون هفتا خرچ ڪندي سيل جي مسئلي جو تعاقب ڪنديون آهن جيڪي اصل ۾ هڪ حساب ڪتاب جي مطابقت هئي. Polinovel جي ڪميشننگ چيڪ لسٽ هر تنصيب تي هڪ ڪنٽرولر-چارجر-پيڪ وولٽيج مطابقت جي تصديق کي هلائي ٿو بلڪل انهي سبب لاءِ - اها اهڙي قسم جي شيءِ آهي جيڪا PO کان پوءِ ظاهر ٿئي ٿي، نه اڳ.
لائيو شفٽ دوران وولٽيج پڙهڻ لازمي طور تي هڪ افسانو آهي
LFP جي خارج ٿيڻ واري وکر تقريبن 20٪ ۽ 80٪ SOC جي وچ ۾ فليٽ آهي. هڪ 48V سسٽم تي، هڪ شفٽ جو پورو پيداواري ڪم ڪندڙ رينج - اهو حصو جيڪو اصل ۾ عملي طور اهميت رکي ٿو - تقريبن 52V کان 54V تائين. ٻه وولٽ موجود ظرفيت جي 60٪ تي. هڪ وولٽيج-بنياد تي ڪم ڪندڙ SOC الگورٿم انهي بئنڊ ۾ ڪنهن به شيءِ کي ماپي نه رهيو آهي. اهو شور جي ذريعي مداخلت ڪري رهيو آهي، ۽ ڪيمسٽري ان کي لنگر ڏيڻ لاء ڪجهه به نه ڏيندو آهي. (diysolarforum.com)
صاف ريسٽنگ وولٽيج حاصل ڪرڻ جيڪو نقشو درست طور تي SOC سان ٺهڪي ٿو ان لاءِ پيڪ کي 30 منٽن کان 4 ڪلاڪن تائين بيڪار رهڻ جي ضرورت آهي بغير لوڊ ۽ بغير چارج جي. ڊبل-شفٽ آپريشن ۾موقعو چارج ڪرڻوقفي جي شيڊول ۾ ٺهيل، اها ونڊو موجود ناهي. بي ايم ايس ان جو هڪ مجموعو پڙهي رهيو آهي جيڪو ڪجهه وولٽيج ساڙيو ويو آخري لوڊ واقعو پوئتي رهجي ويو، تازو مٿاڇري کان بقايا سطح جي چارج-مٿي، ۽ اندروني مزاحمتي اثرات جيڪي سيلز جي عمر جي طور تي اڳتي وڌندا آهن. انهن کي گڏ ڪريو ۽ SOC ڊسپلي ±15-20٪ سسٽماتي غلطي ڪري ٿو جڏهن وولٽيج حساب ڪتاب ڪري رهيو آهي. اسان ڏٺو آهي ڊسپليز پڙهيا 45٪ پيڪن تي جيڪي 28٪ تي ويٺا هئا. ڏٺو ويو 60% ساڄي اڳ گھٽ{10}} وولٽيج ڪٽ آف شروع ٿيڻ کان اڳ.
Polinovel جو صنعتي BMS درست شنٽ- جي بنياد تي هلندو آهيڪولمب جي ڳڻپبنيادي SOC طريقي جي طور تي. شنٽ اصل ايمپيئر-سيڪنڊ تھرو پُٽ کي ماپي ٿو ۽ الگورٿم گرمي ۽ عمر جي لاءِ درست ٿيل توانائي جي توازن کي برقرار رکي ٿو. فيلڊ جي درستگي مسلسل ±3–5٪ تي اچي ٿي، جيڪا اسان جي ڪميشننگ ڊيٽا کي ڊيپلائي ٿيل سسٽم ۾ ڏيکاري ٿي. وولٹیج اڃا تائين لاگ ان ٿيل آهي - اهو سيل-سطح جي غلطي جي نشاندهي ۽ عدم توازن جي سڃاڻپ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. اهو صرف رياستي تخميني لاءِ ڀروسو ناهي ، ڇاڪاڻ ته LFP ڪيمسٽري جي فزڪس ان کي فعال آپريشن دوران سهڪار نه ڪندي آهي.
80V ڪيس رياضي کي سخت بڻائي ٿو. سيريز ۾ پنجويهه- سيلز. هڪ قدامت پسند 0.1V في-سيل جي ماپ جي غير يقيني صورتحال پيڪ سطح تي 2.5V تائين گڏ ٿئي ٿي. اهو ڪافي آهي SOC کي غلط بيان ڪرڻ لاءِ 15-20 سيڪڙو پوائنٽس جي وکر پوزيشن جي لحاظ سان. عملي طور تي: هڪ ٽرڪ ڊسپلي تي 40% ڏيکاريندي جيڪا لفٽ جي وچ ۾-بند ٿي وڃي ڇاڪاڻ ته اصل چارج 22% تي آهي.
ٿڌي اسٽوريج: ٻه مسئلا، ۽ وينڊرز صرف توهان کي هڪ بابت ٻڌايو
جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ سيلز ڳالهه ٻولههٿڌي- زنجير LFPظاهري مسئلو کي تسليم ڪريو: 0 درجا کان هيٺ، سيل جي اندروني مزاحمت ڪافي وڌي ٿي ته وولٽيج جي گھٽتائي سان ڳري لفٽ جي واقعن هيٺ گهٽ- وولٹیج جي حفاظت شروع ٿئي ٿي جڏهن ته بامعني چارج پيڪ ۾ رهي ٿو.
آپريٽرز سوچيو ته بيٽري ناڪام ٿي. اهو هڪ گرمي جو اثر آهي، اهو فيبروري ۾ خراب ٿي ويندو آهي، ۽ اهو پريشان ڪندڙ آهي. پڻ قابل انتظام، ۽ دستاويز ٿيل اڪثر سپلائر مواد ۾ جيڪڏھن توھان پڇو.
ٻيو مسئلو اهو آهي جيڪو رضاڪارانه طور تي حاصل نٿو ڪري، ۽ اهو بدترين آهي.
چارج ڪريو هڪ LFP سيل هيٺان منجمد ٿيڻ ۽ ليٿيم آئنز جيڪي گريفائٽ انوڊ ۾ وچڙجڻ گهرجن بجاءِ پليٽ تي مٿاڇري تي دھاتي ليتيم وانگر. اهو پليٽ ٿيل ليتيم خارج ٿيڻ تي ٻيهر ضم نٿو ٿئي. اهو جمع ڪري ٿو، چڪر کان پوء چڪر، مستقل طور تي فعال صلاحيت کي گهٽائڻ. اهو حصو جيڪو ان کي تجارتي طور تي زهر بڻائي ٿو: ظرفيت جي ڦيري واري وکر تي، اهو گرافڪ طور تي عام ڪئلينڊر جي عمر کان الڳ نه آهي. سائيڪل 1,800 کي هٽايو 70٪ گنجائش سان هڪ پيڪ تي 80٪ برقرار رکڻ جي لاءِ وارنٽي ٿيل آهي سائيڪل 3,500 ذريعي 80٪ برقرار رکڻ لاءِ ، ۽ ڪنهن به پارٽي وٽ ڊيٽا نه آهي جيڪا واضح طور تي ”گذريل جنوري ۾ -5 درجا چاليهه ڀيرا چارج ٿيل“ کي ”عام خرابي“ کان الڳ ڪري. اهي وارنٽي بحث صاف طور تي حل نٿا ڪن، ۽ آپريٽر آپريشنل اثر جذب ڪري ٿو جڏهن دليل هلندي آهي.
پولينوول جي کولڊ-چين BMS بلاڪس انٽيليشن کي هارڊويئر سرڪيٽري ۾ بلاڪ ڪري ٿو جيستائين سيلز 5 درجا صاف نه ٿين. هڪ فرم ویئر جي غلط ترتيب يا تازه ڪاري ان کي ختم نٿو ڪري سگهي - لاڪ آئوٽ سافٽ ويئر جي پرت جي هيٺان رهي ٿو. حرارتي سرڪٽ چارجر ان پٽ پاور مان هلندو آهي، آپريٽر جي شموليت جي ضرورت ناهي. -10 درجا محيط کان هيٺ هلندڙ سهولتن لاءِ، اسان حرارتي انتظام کي عمارت جي سرد ترين جاءِ تي ماپون ٿا. گودام جي سراسري درجه حرارت جي وضاحت ڪرڻ سان هڪ سسٽم پيدا ٿئي ٿو جيڪو مکيه منزل تي ڪم ڪري ٿو ۽ فريزر ڪوريڊور ۾ خراب ٿئي ٿو، جيڪا هڪ وضاحت جي غلطي آهي جيڪا 14 مهينن بعد ڪم ڪرڻ جي شڪايت جي طور تي ظاهر ٿئي ٿي.
جيڪڏهن توهان جي موجوده بيٽري جي وضاحت توهان جي حقيقي سهولت جي حد لاءِ گرمي پد کي ختم ڪرڻ واري بحث کان سواءِ لکيل هئي ، انهي تي زور ڏيو ان کان اڳ جو ڪجهه به سائن ٿي وڃي.
چارج جي ڇت: سيٽنگ ڪو به انسٽاليشن کان پوء چيڪ نٿو ڪري
وراثت ۾ مليل ليتيم فليٽ هلائڻ وارن لاءِ تڪڙو سوال: توهان جي BMS ڪهڙي وولٽيج جي ڇت تي ترتيب ڏنل آهي؟
گهڻا ماڻهو ان جو جواب نٿا ڏئي سگهن. ڪمشنر انجنيئر ان کي مقرر ڪيو، منتقل ڪيو ويو، ۽ سسٽم جيڪو به ڊفالٽ هو ان تي هلندو آهي. اهو اهم آهي ڇاڪاڻ ته چارج جي ڇت اهو طئي ڪري ٿي ته ڇا هڪ پيڪ 3,500 سائيڪل هلائي ٿو يا 7,500 جي ويجهو هڪجهڙائي واري آپريشنل حالتن هيٺ - ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي قيمت نه آهي هڪ ڀيرو توهان کي خبر آهي ته اهو ڇا هجڻ گهرجي.
LFP اليڪٽرروڊ جي تباهي چارج وکر جي چوٽي تي ڌيان ڏئي ٿو. هر چڪر مڪمل 3.65V/سيل جي ڇت تائين هلندي آهي وڌ ۾ وڌ لٿائيشن جو دٻاءُ انوڊ ذريعي. ان ڇت کي 3.45V/سيل تائين ڇڪيو ۽ اهو چوٽي جو دٻاءُ هر هڪ چڪر مان غائب ٿي وڃي ٿو پيڪ جي پوري زندگي لاءِ. ٽريڊ آف تقريباً 15% ريٽيڊ ظرفيت جو في چارج ايونٽ - آهي پر آپريشنز لاءِ هلندڙ موقعن جي چارجنگ دوران وقفي وقفي سان، اهو 15% گهڻو ڪري وڌيڪ چارج فريڪوئنسي ذريعي جذب ٿئي ٿو. ڊرائيور نوٽيس نه ڪندا آھن. ڪئلينڊر ڪندو آهي.
سنگل-شفٽ آپريشن کي رات جو چارج ڪرڻ گهرجي 3.65V تائين. بحالي جو وقت موجود آهي، چڪر جي تعدد گهٽ آهي، ۽ تباهي وارو فرق عام سامان جي متبادل ٽائم لائنن ۾ بند نٿو ٿئي. ڊبل-شفٽ آپريشن 1.5 سائيڪل في ڏينهن تي فيصلا ڪرڻ جي حد تي آهن: 3.50V ڪئلينڊر جي زندگي 40-60٪ وڌائي ٿو مڪمل-سائيڪل چارج تي، ۽ مقرر ڪيل جهازن ۾ اسان هن طريقي سان ترتيب ڏني آهي في-سائيڪل جي گنجائش گھٽائڻ واري شڪايت پيدا ڪندڙ آپريٽرز. کولڊ-چين ۽ 24/7 نازڪ آپريشن شروع کان ئي 3.45V تائين بيان ڪيا ويا آهن، جنهن ۾ 15 سيڪڙو گهٽتائي سان پيڪ جي سائيز ۾ شامل ڪيو ويو آهي بلڪه ڇهن مهينن ۾ آپريشنل طور تي دريافت ڪيو ويو.
هر Polinovel تنصيب هڪ دستاويزي BMS ترتيب واري رڪارڊ سان گڏ موڪلي ٿو اثاثن جي سيريل نمبر - چارج جي ڇت، بيلنس ٽرگر، گھٽ-وولٽيج ڪٽ آف، گرمي پد بند ڪرڻ، CAN سيٽنگون. جڏهن هڪ فليٽ مئنيجر ٻن سالن کان پوءِ سسٽم کي ورثي ۾ ملندو آهي، ترتيب ڏنل رڪارڊ ۽ آڊٽ تي آهي. اهو هڪ تفصيل آهي جيڪو ان جي آواز کان وڌيڪ اهميت رکي ٿو جڏهن شفٽ جا نمونا تبديل ٿين ٿا ۽ ڪنهن کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته ڇا اصل سيٽنگون اڃا تائين آپريشن کي پورو ڪن ٿيون.
ظرفيت جي وضاحت: ڊيٽا شيٽ ۽ پهچائڻ جي وچ ۾ فرق
LFP ڊيٽ شيٽ تي ريٽ ٿيل گنجائش 25 ڊگري ايمبيئنٽ، 0.5C ڊسچارج، 2.5V في-سيل ڪٽ آف تائين ماپي ويندي آهي. توهان جي سهولت مختلف درجه حرارت تي هلندي آهي، توهان جا ٽرڪ مڪمل لفٽ لوڊ هيٺ 0.5C کان وڌيڪ سخت ڇڪيندا آهن، ۽ توهان جي BMS سيلز کي بچائڻ لاء 2.5V کان مٿي ڪٽي ٿي. انهن شرطن مان ڪي به درجه بندي سان ملن ٿا.
گرمي پد جي گھٽتائي اها آهي جتي سڀ کان وڏو خال ظاهر ٿئي ٿو سرد- زنجير جي خريداري ۾. آپريٽنگ رينج ۾ پيداوار جي بيٽري جي خاصيتن مان خراب انگ اکر: 1–2٪ ظرفيت جو نقصان في ڊگري 25 ڊگري کان مٿي، 2–4٪ في ڊگري 25 درجا هيٺ، ان حد جي هيٺين پڇاڙي تيزي سان تيزيءَ سان -10 درجا هيٺ. هڪ 600Ah نامي وارو پيڪ هڪ - 15 درجا فريزر آئز ۾ پهچائي رهيو آهي چوٽي لفٽ لوڊ تي 420-460Ah جي ويجهو پهچائي رهيو آهي. انهي حساب کي هلائڻ کان سواءِ نالي جي تختي جي گنجائش جي وضاحت ڪرڻ پهرين سال جي ڪارڪردگي جي شڪايتن جو سڀ کان وڌيڪ مسلسل ذريعو آهي جيڪو اسان ڏسون ٿا کولڊ چين فليٽ ٽرانزيڪشن ۾.
پيڪ آرڪيٽيڪچر تي - هي اهو آهي جتي اڪيلو-شفٽ بمقابله ڊبل-شفٽ بمقابله ٽي- شفٽ آپريشن معنيٰ سان مختلف ٿين ٿا. سنگل-پيڪ-في-ٽرڪ سنگل ۽ معياري ڊبل-شفٽ آپريشن لاءِ سٺو ڪم ڪري ٿو. بيٽري جو ڪمرو غائب ٿي ويندو آهي، موقعي جي چارجنگ پيڪ کي بريڪ تي مٿي رکي ٿي، سار سنڀال جون گهرجون ڪافي حد تائين گهٽجي وينديون آهن. ٽن-شفٽ آپريشنز لاءِ بريڪ ونڊوز سان 45 منٽن کان گهٽ، سنگل-پيڪ ٺاھ جوڙ 18 هين مهيني جي وچ ۾ ٿرو پُٽ رڪاوٽن کي ھٽڻ لڳندا آھن. پيڪ صرف مختصر وقفن ۾ ڪافي ظرف حاصل نٿو ڪري سگھي ته جيئن ٽين-شفٽ ڪارڪردگيءَ کي خاص طور تي برقرار رکڻ لاءِ، ۽ ان کان اڳ جو ڪو به سبب کي ڌار ڪري، ان کان اڳ ئي ٿرو پُٽ ختم ٿيڻ شروع ٿئي. اهو منظر ٻٽي وچين-ظرفيت واري پيڪ کي گرم-انفراسٽرڪچر سان تبديل ڪرڻ لاءِ سڏي ٿو، ۽ TCO ماڊل کي ضرورت آهي ادل بدلي سامان ۽ پيرن جي نشانن لاءِ هڪ وڏي سنگل پيڊ جي متبادل جي مقابلي ۾ وڌيڪ چارج گهرجن سان.
Polinovel جي ايپليڪيشن ٽيم ڪم ڪري ٿي شفٽ شيڊول، بريڪ ٽائمنگ، چارج ونڊو، ۽ سهولت جي درجه حرارت جي حد تائين ڪنهن به ترتيب جي سفارش کي حتمي شڪل ڏيڻ کان اڳ. جواب تقريبا هميشه واضح آهي جڏهن اهي ان پٽ ميز تي آهن. ڪو به ظرفيت نمبرن جو حوالو ڏيڻ کان سواءِ آپريشنل نمونن بابت پڇڻ کان پهريان ڪم ڪري رهيو آهي مسئلي جي نامڪمل تصوير کان.
ملڪيت جي ڪل قيمت: نمبرن کي هلائڻ
حوالو منظر: 10-ٽرڪتوازنفليٽ، ڊبل- شفٽ آپريشن، 250 آپريٽنگ ڏينهن في سال. توانائي $0.12/kWh تي، سار سنڀال جي مزدوري $28/ڪلاڪ تي، گھٽ وقت جي قيمت $75/ڪلاڪ في ٽرڪ تي پِڪ-۽-پيڪ تھرو پُٽ اثر. اهي حوالا مفروضا آهن - هدايتي نتيجو اڪثر آمريڪي صنعتي لاڳت جي جوڙجڪ تي رکي ٿو، جن ۾ مطلق انگن جي ڦيرڦار سان مقامي توانائي جي شرحن ۽ مزدورن جي خرچن جي بنياد تي.
| قيمت جي درجه بندي | ليڊ-تيزاب (5-سال) | Polinovel LiFePO4 (5-سال) | فرق |
|---|---|---|---|
| بيٽري جو حصول + اضافي گردش | $28,000–$34,000 | $48,000–$56,000 | –$20,000 |
| پاڻي ڏيڻ ، برابر ڪرڻ ، سار سنڀال جو ڪم | $38,000–$46,000 | ~$0 | +$42,000 |
| توانائي چارج (ڪارڪردگي فرق) | $17,500 | $10,200 | +$7,300 |
| بيٽري- متعلق اڻ رٿيل بند وقت | $24,000–$32,000 | ~$2,400 | +$26,600 |
| بيٽري روم جي سهولت + وينٽيليشن | $11,000–$14,000 | $0 | +$12,500 |
| ختم-جي-زندگيءَ جي نيڪال | $7,500 | $1,800 | +$5,700 |
| 5-سال ڪل | $126,000–$144,000 | $62,400–$70,400 | +$63,000–$74,000 |
ڪارڪردگي فرق: 87% گول- سفر لاءِ LFP بمقابله. 72% لاءِسيلاب ٿيل ليڊ- تيزاب. LFP جي گھٽتائي جي قيمت BMS جي غلطي جي واقعن کي ظاهر ڪري ٿي ۽ سال 1 ۾ لاڳاپيل ترتيبون- ليڊ- ايسڊ فگر پنجن سالن ۾ شيڊول ٿيل ۽ غير شيڊول سويپ وقت کي ڍڪي ٿو.
بيٽري روم لائن آئٽم مسلسل ماڻهن کي حيران ڪري ٿو جن ان کي واضح طور تي ماڊل نه ڪيو آهي. هڪ 10-ٽرڪ ليڊ-تيزاب آپريشن 400-600 چورس فوٽ وينٽيليٽيڊ، تيزاب-سامن رکڻ جي جاءِ تي مشتمل آهي - چارجنگ ريڪ، واٽرنگ اسٽيشن، اکين جي ڌوئڻ، ڪنٽينمينٽ. ليتيم موقعي جي چارجنگ هر گلي يا ڊاک پوزيشن جي آخر ۾ هڪ ڪمپيڪٽ چارجنگ اسٽيشن رکي ٿو ۽ انهي سڀني فوٽيج کي بحال ڪري ٿو. $18–$25 في چورس فوٽ تي سالياني قبضي جي قيمت ۾ وچين درجي جي تقسيم جي سهولت لاءِ، اها آهي $7,200–$15,000 في سال خلا ۾ واپس پيداواري استعمال ڏانهن. شهري تڪميل جي عملن لاءِ جتي چورس فوٽن جي ذريعي وڌڻ تي سخت رڪاوٽ آهي، اهو حساب اڪثر توانائي جي مقابلي کان تيزيءَ سان هلندو آهي.
حاصل ڪرڻ پريميئم واپسي جي تحت ٻٽي-شفٽ فرضن: 12 کان 16 مهينا. انهي نقطي کان پوء، آپريشنل بچت وڌيڪ سرمائي جي واقعن کان سواء گڏ ڪري ٿي جيستائين چڪر جي زندگي تائين پهچي وڃي. Polinovel جي 3.50V ڇت جي جوڙجڪ تي ڊبل-شفٽ آپريشنز لاءِ، سائيڪل جي زندگي جو هدف 5،500+ سائيڪل تي 80% DoD - تقريباً 7 کان 9 سالن تائين 1.5 چڪر في ڏينهن تي آهي.
ڇا اسان شايع ڪريون ٿا، ۽ اهو مارڪيٽنگ معيار کان مختلف ڇو آهي
هن صنعت ۾ سائيڪل جي زندگي جي دعوي تقريبن مڪمل طور تي غير تصديق ٿيل آهن جيئن بيان ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته امتحان جا شرط ختم ڪيا ويا آهن. 25 درجا تي 0.2C ڊسچارج ٽيسٽ سڀ کان وڌيڪ نمبر پيدا ڪري ٿو ۽ ان بابت ڪجھ به نه ٿو ظاهر ڪري ته هڪ 3-ٽن لفٽ جي هيٺان ڪائونٽر بيلنس ٽرڪ ڪيئن هلندي آهي. Polinovel 80% DoD تي سائيڪل جي زندگي شايع ڪري ٿو C-ريٽ رينجز سان حقيقي توازن ۽ ٽرڪ ڊيوٽي پروفائلز تائين پهچڻ لاءِ. جڏهن هڪ گراهڪ اسان کان پڇي ٿو ته اسان جي هيڊ لائن جي انگن اکرن جي پويان امتحان جا شرط بيان ڪريو، اسان اهو ڪري سگهون ٿا معاون دستاويز سان. اهو معيار آهي ڪنهن به وينڊر شارٽ لسٽ تي لاڳو ڪرڻ جي قابل.
Polinovel جي 48V صنعتي سيريز ۾ ظرفيت برقرار رکڻ 80٪ برقرار رکڻ جي وارنٽي وابستگي رکي ٿي بيان ڪيل سائيڪل جي زندگي جي آخر ۾ دستاويزي آپريٽنگ حالتن تحت. هن صنعت ۾، سڀ کان وڌيڪ ظرفيت برقرار رکڻ جا انگ اکر ڪارڪردگي جو تخمينو آهن بغير ڪنهن معاهدي جي پٺڀرائي سان. وارنٽي دستاويز هڪ 10 منٽ پڙهندو آهي جيڪو توهان کي ٻڌائي ٿو ته ڪهڙي پارٽي ڪارڪردگي جي خطري کي جذب ڪري ٿي جڏهن پيڪ 2,000 سائيڪل کي هٽايو
CAN بس ڪميونيڪيشن سان Curtis، Zapi، ۽ Toyota SAS گاڏين جي ڪنٽرولرز اسان جي BMS آرڪيٽيڪچر ۾ اصلي آهي. درست ايس او سي آپريٽر ڪنسول تي، انٽيگريٽڊ فالٽ رپورٽنگ، ترتيب وار لوڊ محدود ڪرڻ جيئن ئي پيڪ جي گھٽتائي تي پهچي ٿو. هڪ مخصوص ٽرڪ پليٽ فارم لاء پروٽوڪول مطابقت اسان جي ايپليڪيشن ٽيم طرفان تصديق ڪئي ويندي آهي خريداري آرڊر رکڻ کان اڳ. سرٽيفڪيشن UL، CE، ۽ UN38.3 ٽرانسپورٽ لاء ڍڪيندا آهن؛ انشورنس ۽ سهولتن جي تعميل جي نظرثاني لاءِ فارميٽ ٿيل دستاويزي پيڪيج معياري آهي.
مڪمل BMS وضاحتي شيٽ 17 پيٽرولر هلائي ٿو. انهن مان چار معياري انڊسٽري ڊيٽ شيٽ تي ظاهر نه ٿيندا آهن. اهي چار اهي آهن جتي ترتيب ڏنل نظام جي ڪارڪردگي خاص طور تي 18-مهيني جي نشان تي مخصوص-شيٽ واعدي کان تمام گهڻو مختلف ٿي وڃي ٿي. اھي دستياب آھن تشخيصي مرحلي دوران - جيڪڏھن توھان فعال خريداري ۾ آھيو، اھو انھن لاءِ درخواست ڪرڻ جو صحيح نقطو آھي.
Polinovel تيار ڪري ٿو LiFePO4 صنعتي بيٽري سسٽم 24V کان 80V تائين فورڪ لفٽ، AGV، ۽ گودام آٽوميشن پليٽ فارمن لاءِ. اسان کي موڪليو توهان جي شفٽ جي جوڙجڪ، سهولت جي درجه حرارت جي حد، ۽ ٽرڪ پليٽ فارم - اسان جي ايپليڪيشن ٽيم هڪ سائيٽ واپس ڪري ٿي- مخصوص ترتيب جي تجويز ۽ TCO ماڊل پنجن ڪاروباري ڏينهن اندر.
