اهو نمبر جيڪو فليٽ آپريٽرز کي ڳڻتي ڪرڻ گهرجي ليتيم بيٽري پيڪ جي قيمت ناهي. اهو AGVs جو تعداد بيڪار بيٺو آهي جڏهن ته ٻيا چارج ڪن ٿا.
گھڻن- شفٽ وارين گودامن ۾، اھو بيڪار فليٽ 20- ڪل گاڏين جو 30٪ نمائندگي ڪري سگھي ٿو- يونٽن جي خريداري لاءِ نه، پر ونڊوز جي چارجنگ دوران ڪوريج لاءِ. جڏهن Polinovel نئين ڊيپلائيمينٽن لاءِ فليٽ جي سائيز جي حسابن کي هلائي ٿو، هي ڪوريج اوور هيڊ پهريون متغير آهي جيڪو اسان الڳ ڪريون ٿا: اهو اڪثر ڪري ڪيميسٽري جي وچ ۾ بيٽري جي قيمت جي فرق کان وڏو آهي.
فاسٽ چارجنگ ۽ موقعي جي چارجنگ جي وچ ۾ چونڊڻ کان اڳ، اهو سمجهڻ ۾ مدد ڪري ٿو ته توهان اصل ۾ فيصلو ڪري رهيا آهيو. هي رفتار جو مقابلو ناهي. اهو هڪ سوال آهي ته توهان جو آپريشن وقت ڪيئن استعمال ڪندو آهي.
ٻه فلسفا، ٻه رفتار نه
تيز چارجنگ عام طور تي 25-50 amps في 100Ah بيٽري جي گنجائش فراهم ڪري ٿي، جيڪا رٿيل چارجنگ سيشن جي چوڌاري ٺهيل آهي جيڪي سيلز کي پوري ظرفيت تي آڻيندا آهن. فرصت جي چارجنگ گھٽ شرحن تي هلندي آهي-اڪثر 25 amps في 100Ah کان گهٽ-۽ وقف ٿيل ونڊوز جي بجاءِ قدرتي ڪم فلو جي وقفن دوران مختصر ٽاپ اپس تي ڀاڙي ٿو. تفاوت ڪاغذ تي صاف نظر اچي ٿو. عملي طور تي، چونڊ هڪ متغير تي منحصر آهي اڪثر اسپيڪ شيٽ جو ذڪر نه ڪيو ويو آهي: گاڏي جي سنترپشن جي شرح.
70% saturation جو مطلب آھي 30% شفٽ ٽائيم ۾ شامل آھي ڊڪ، اسٽيجنگ ايريا، يا قطار پوائنٽن تي انتظار ڪرڻ-موقعي چارجنگ گاڏين کي شامل ڪرڻ کان سواءِ بيڪار وقت کي جذب ڪري سگھي ٿو. 90٪ کان مٿي، استحصال ڪرڻ لاء ڪا ونڊو ناهي. هڪ ننڍڙي جهاز يا بيٽري جي مٽائڻ سان تيز چارجنگ مسلسل آپريشن جو واحد رستو بڻجي وڃي ٿي.
Guangdong ۾ هڪ آٽو-حصو ورهائيندڙ لاءِ گذريل سال پولينوول جي تعیناتي بيان ڪري ٿي ته اهو ڪيئن عمل ۾ اچي ٿو. انهن جو گودام هڪجهڙائي AGV ماڊلز ۽ بيٽري اسپيڪس سان گڏ ٻه چنبڙ لائينون هليا. فرق ڪم فلو جي کثافت ۾ هو: هڪ لڪير ۾ ڪنويئر هينڊ آف تي قدرتي رڪاوٽون هيون، ٻيون بيڪار ونڊوز سان لڳاتار لوپ هليا ويا. آپريشن مئنيجر جي شروعاتي منصوبي کي ٻنهي لائينن تي ساڳيا جهاز جي سائيز کي ترتيب ڏيڻ هو. اسان جي ڊيوٽي سائيڪلن کي ميپ ڪرڻ کان پوءِ، سفارش تبديل ڪئي وئي-هاءِ-ڊيسيٽي لائين جي ضرورت آهي وقف تيز-چارج بيز ۽ ٻه اضافي گاڏيون ساڳئي ذريعي برقرار رکڻ لاءِ. ڪلائنٽ اضافي ڪيپڪس تي پوئتي ڌڪي ڇڏيو جيستائين اسان متبادل نه ڏيکاريو: موقعي تي چارج ڪرڻ جو مطلب آهي گاڏيون گردش جي وچ ۾- شفٽ کان ٻاهر. انهن تجويز ڪيل تجويز جي منظوري ڏني.
C- شرح: هر چارجنگ پلان جي پويان رڪاوٽ
هڪ 150Ah ليتيم پيڪ 0.5C لاءِ درجه بندي ڪئي وئي 75 amps مسلسل قبول ڪري ٿي. روايتي جيل بيٽريون اڪثر ڪري صرف 0.3C برداشت ڪن ٿيون ان کان اڳ جو گرمي تيز ٿئي ٿي تباهي. اهو 0.2C خال ننڍو ٿو لڳي جيستائين توهان 2،000+ سائيڪلن تي مجموعي اپ ٽائم جو ڳڻپ ڪريو- فرق ٽن مهينن کان وڌي سگهي ٿو اضافي پيداواري ڪلاڪ في گاڏي.
بي ميل اسان کي اڪثر فيلڊ آڊٽ ۾ نظر اچن ٿا: سهولتون اعلي-معيار ۾ سيڙپڪاري ڪن ٿيونليتيم AGV بيٽري سسٽم، پوءِ انھن کي ليڊ-اسڊ لاءِ سائز جي چارجرز سان ڳنڍيو. اهي ليڊيم قيمتون ادا ڪري رهيا آهن ليڊ- تيزابي ڪارڪردگي لاءِ. Polinovel جي اڳي-سيلز انجنيئرنگ ۾ هاڻي چارجر جي مطابقت جي تصديق کي معياري قدم طور شامل ڪيو ويو آهي-ڇاڪاڻ ته بيٽري جي درجه بندي ڪيل C- جي شرح ڇت آهي، پر چارجر جي پيداوار اصل حد آهي.
جتي ROI حساب ڪتاب پيچيده ٿي وڃي ٿي
گذريل ٽن سالن ۾ Polinovel جي AGV جي ڀرتين ۾، سهولتون تبديل ٿيندڙ ليڊ-LiFePO4ورهايل موقعن سان چارجنگ 22٪ ۽ 38٪ جي وچ ۾ استعمال جي حاصلات ڏٺو آهي، بيس لائين فليٽ جي ڪارڪردگي ۽ چارجنگ انفراسٽرڪچر جي ترتيب تي منحصر آهي. پکيڙ وسيع آهي ڇاڪاڻ ته حاصلات انهن حالتن تي ڀاڙين ٿيون جيڪي هميشه نه ٿيون رکن.
سهولت کي AGV سفري رستن تي ورهايل چارجنگ انفراسٽرڪچر جي ضرورت آهي، نه ڪي مرڪزي چارجنگ روم. بيٽري ڪيمسٽري کي لازمي طور تي جزوي چارج چڪر کي برداشت ڪرڻ گهرجي بغير تيز رفتار ڪئلينڊر جي عمر جي. ۽ ماحول جي گرمي پد 15 درجا کان مٿي رهڻ جي ضرورت آهي.
ٿڌي- زنجير واري ماحول ۾، اها آخري حالت ناڪام ٿي وڃي ٿي. 10 درجا هيٺ چارج ٿيل ليٿيم سيلز تيزيءَ سان ظاھر ٿيڻ جو تجربو ڪري ٿو- صحيح شرح ڪيمسٽري ۽ چارج ڪرنٽ تي منحصر آھي، پر ھدايت برابر آھي. Polinovel جي فريزر-رٽيڊ ٿيل پيڪن ۾ شامل ٿيل BMS-ڪنٽرول ٿيل گرمي شامل آهي جيڪا اڳي- سيلز کي 15 درجا تائين گرم ڪري ٿي ان کان اڳ ڪرنٽ کي قبول ڪري. اهو لڳ ڀڳ 8-12% جو اضافو ڪري ٿو قيمت کي پيڪ ڪرڻ ۾، پر ان قسم جي شروعاتي ظرفيت جي نقصان کي روڪي ٿو جيڪو 5 سالن جي اثاثن کي 2 سالن جي ذميواري ۾ تبديل ڪري ٿو. سرد-زنجيرن آپريٽرز جو جائزو وٺڻ لاءAGV ليتيم بيٽرياختيارن، حرارتي نظام اختياري نه آهي-اهو ROI ۽ لکڻ جي وچ ۾ فرق آهي-آف.
واپسي جي مدت جو دارومدار توهان جي مخصوص انپٽس تي آهي- جهاز جي ماپ، شفٽ ڍانچي، ماحوليات جون حالتون، موجوده انفراسٽرڪچر. Polinovel deployments مان ڇا اسان تصديق ڪري سگھون ٿا: 15 درجا کان مٿي ماحول ۾ روزانو ٻه يا وڌيڪ شفٽون هلندڙ آپريشنز لاءِ، LiFePO4 موقعي جي چارجنگ سان مسلسل 5 سالن جي افق تي ليڊ-اسڊ جي ڀيٽ ۾ ملڪيت جي گھٽ قيمت فراهم ڪري ٿي. بيٽري جي پريميئم تي واپسي عام طور تي 18-30 مهينن جي وچ ۾ ٿئي ٿي، بنيادي طور تي بيٽري جي سائيز کي گھٽائڻ ۽ وقف ٿيل بيٽري رومن جي خاتمي سان.
انفراسٹرڪچر فيصلا جيڪي توهان جي اختيارن ۾ بند ڪن ٿا
چارج ڪرڻ واري حڪمت عملي ۽ بيٽري ڪيمسٽري ڌيان ڇڪايو. چارجنگ انفراسٽرڪچر کي بعد ۾ سوچيو ويندو آهي. هي پوئتي آهي.
ورهايل موقعن جي چارجنگ اسٽيشنن ۽ مرڪزي تيز-چارجنگ ڊپو جي وچ ۾ قيمت جو فرق بيٽري جي اپ گريڊ سان ملائي سگھي ٿو-۽ بنيادي ڍانچي جي چونڊ سالن تائين آپريشنل لچڪ کي محدود ڪري ٿي. ھڪڙو فيصلو جيڪو اسان ڪلائنٽ کي جلد ڪرڻ لاءِ زور ڏيون ٿا: 500W-2kW رينج ۾ ماڊلر بيز وڌ ۾ وڌ اسڪيلنگ جي اجازت ڏين ٿا جئين فليٽ وڌندو آھي، بجاءِ ھڪڙي ڏينھن تي پروجيڪٽ ڪيل وڌ ۾ وڌ لاءِ تعمير ڪرڻ جي.
لاءِAGV ليتيم بيٽري هول سيل خريد ڪندڙمنصوبابندي مرحليوار توسيع، انفراسٽرڪچر ٽوپولاجيءَ جي ضرورت آهي ايتري ئي وضاحت جي ڪوشش جيتري پاڻ کي پيڪ. Polinovel جا حل معمار ٻنهي کي گڏ ڪري ماڊل ڪري سگھن ٿا-ڇاڪاڻ ته هڪ بيٽري جيڪا ٽيڪنيڪل طور موقعي جي چارجنگ کي سپورٽ ڪري ٿي، ان صورت ۾ مدد نه ٿي ڪري ته سهولت لي آئوٽ ڪنهن به صورت ۾ سينٽرلائزڊ چارجنگ کي مجبور ڪري ٿي.
اهو ڇا مطلب آهي توهان جي ايندڙ خريداري گفتگو لاءِ
جيڪڏهن توهان وضاحت ڪري رهيا آهيوAGV بيٽري فاسٽ چارجنگ سسٽم، آپريشنل ڊيٽا سان شروع ڪريو: گاڏين جي سنترپشن جي شرح، ڪمن جي وچ ۾ اوسط بيڪار وقت، ماحول جي درجه حرارت جي حد، ۽ موجوده برقي انفراسٽرڪچر جي گنجائش. بيٽري ۽ چارجر جي وضاحتون انهن ان پٽن جي پيروي ڪندا آهن.
Polinovel مهيا ڪري ٿو اڳي-سيلز انجنيئرنگ سپورٽ جنهن ۾ LiFePO4 AGV بيٽري لڳائڻ لاءِ سائيٽ جو جائزو ۽ TCO ماڊلنگ شامل آهي. جيڪڏهن توهان هڪ خاص سهولت لاءِ تيز چارج بمقابله موقعي جي چارج ترتيبن جو مقابلو ڪري رهيا آهيو، اسان جي حلن واري ٽيم توهان جي آپريشنل پيرا ميٽرز جي خلاف نمبر هلائي سگهي ٿي-۽ توهان کي ٻڌائي ٿي ته ڇا استعمال جا فائدا اصل ۾ توهان جي ماحول ۾ ظاهر ٿيندا.
