ليٿيم- آئن بيٽريون: بيٽريون اليڪٽرڪ فورڪ لفٽ لاءِ

اليڪٽرڪ فورڪ لفٽ ايپليڪيشنن ۾ ليڊ-اسڊ مان ليٿيم ۾- آئن بيٽري سسٽم جي منتقلي گذريل ڏهاڪي دوران مواد کي هٿ ڪرڻ واري سامان ۾ سڀ کان اهم ٽيڪنالاجي تبديلين مان هڪ آهي.ليتيم لوھ فاسفيٽ (LiFePO4)ڪيمسٽري صنعتي موٽيو پاور ايپليڪيشنن لاءِ غالب حل طور اڀري آئي آهي، جيڪا 120-180Wh/kg جي وچ ۾ توانائي جي کثافت پيش ڪري ٿي، جيڪا روايتي ليڊ ايسڊ ترتيبن جي 30-50Wh/kg جي مقابلي ۾ آهي. هي اليڪٽرڪ ڪيميڪل فائدو سڌو سنئون آپريشنل ڪارڪردگي حاصلات ۾ ترجمو ڪري ٿو جيڪو گودام مينيجرز ۽ لوجسٽڪ آپريٽرز کي نظر انداز ڪرڻ جي متحمل نٿا ڪري سگهن.

هتي فورڪ لفٽ بابت شيءِ آهي ته صنعت کان ٻاهر اڪثر ماڻهو نه ٿا سمجهن: اهي مشينون مسلسل هلن ٿيون. اسان ڳالهائي رهيا آهيون 16، ڪڏهن ڪڏهن 20 ڪلاڪ هڪ ڏينهن ۾ وڏي تقسيم سينٽرن ۾. ڪم ڪرڻ جو پراڻو طريقو-هي وي ليڊ بيٽرين کي مٽائڻ- تيزابي بيٽرين کي برقرار رکڻ-مزاحمتي فرش ۽ وينٽيليشن سسٽم سان بيٽري رومز کي برقرار رکڻ، ٽيڪنيشنن کي هفتيوار پاڻي جي سطحن جي جانچ ڪرڻ- ته جيئن سڄو انفراسٽرڪچر لٿيم ٽيڪنالاجي سان ختم ٿي وڃي.

مون ڏٺو آهي ته سهولتون صرف بيٽري روم جي تعمير تي $50,000 کان مٿي خرچ ڪن ٿيون. تيزابي دونهون، اسپيل ڪنٽرول، اکين جي ڌوئڻ جون اسٽيشنون، سڄو سيٽ اپ. ليتيم پيڪ ان جي ڪا به پرواهه ناهي. توھان انھن کي پنھنجي گودام جي ڪنڊ ۾ چارج ڪري سگھو ٿا. ڪو خاص ڪمرو گهربل نه آهي.

Lithium-ion Batteries

نه سڀئي ليتيم بيٽريون برابر آهن، ۽ اهو معاملو اڪثر خريد ڪندڙن کان وڌيڪ آهي.

ايل ايف پي (ليتيم آئرن فاسفيٽ)سٺي سبب لاء فورڪليٽ مارڪيٽ تي ڇانيل آهي. Thermal runaway threshold 270 درجا ويھي ٿو، ان جي مقابلي ۾ تقريباً 150 درجا NCM ڪيميسٽريز لاءِ. جڏهن توهان اهڙي ماحول ۾ وڏي مشينري هلائي رهيا آهيو جتي اثر پون ٿا-ڇاڪاڻ ته اچو ايماندار رهون، فورڪ لفٽ آپريٽرز انهن شين سان ٽڪرائجن ٿا-جيڪي حفاظتي مارجن غير-ڳالهه لائق نه ٿي وڃي. سائيڪل جي زندگي عام طور تي 2,500 کان 4,000 چڪر جي حد تائين 80٪ خارج ٿيڻ جي کوٽائي تي.

NCM ۽ NCA بيٽريون ڪڏهن ڪڏهن ظاهر ٿينديون آهن، گهڻو ڪري خاص کولڊ اسٽوريج ايپليڪيشنن ۾ جتي انهن جي اعليٰ گهٽ-درجه حرارت جي خارج ٿيڻ جون خاصيتون اضافي خطري جي انتظام جي گهرج کي درست ڪن ٿيون. پر اهي استثنا آهن.

LTO (Lithium Titanate) ذڪر جي لائق آهي ڇو ته ڪجهه ٺاهيندڙن ان کي الٽرا-تيز چارج ڪرڻ واري منظرنامي لاءِ سخت زور ڏين ٿا. ٽيڪنالاجي ڪم ڪري ٿي-توهان حقيقي طور تي انهن پيڪن کي 15-20 منٽن ۾ چارج ڪري سگهو ٿا- پر توانائي جي کثافت جي سزا سخت آهي. توھان ڏسي رھيا آھيو تقريباً 70Wh/kg. اڪثر عملن لاءِ، رياضي ڪم نٿو ڪري.

بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم شايد سڄي اسيمبلي ۾ سڀ کان وڌيڪ اڻ وڻندڙ جزو ٿي سگهي ٿو. هڪ سٺو BMS باهه کي روڪڻ کان وڌيڪ ڪري ٿو.

اڪيلي سيل بيلنسنگ پيڪ جي زندگي کي 20-30% وڌائي سگھي ٿو. هڪ ماڊل اندر انفرادي سيلز ناگزير طور تي ٿوري مختلف شرحن تي عمر ۾ ٿينديون آهن ڇاڪاڻ ته پيداوار جي مختلف تبديلين ۽ آپريشن دوران حرارتي گريجوئيٽ. فعال توازن کان سواء، توهان جو ڪمزور سيل سڄي پيڪ لاء محدود عنصر بڻجي ويندو آهي. سسٽم بنيادي طور تي هڪ زنجير بنجي ٿو-صرف-جيئن-مضبوط-جيئن-ان جي-ڪمزوري-لنڪ صورتحال.

ليتيم ڪيمسٽري ۾ چارج جي تخميني جي حالت حقيقي ٽيڪنيڪل چئلينج پيش ڪري ٿي. LFP سيلز لاء وولٹیج وکر قابل ذڪر فليٽ آهي وچولي 60٪ خارج ٿيڻ واري چڪر جي ذريعي. توهان صرف وولٽيج کي ماپي نٿا سگهو ۽ SOC حاصل ڪري سگهو ٿا جيئن توهان ليڊ-اسيڊ سان ڪري سگهو ٿا. جديد سسٽم ڪالمن فلٽرنگ سان گڏ ڪولمب ڳڻپ استعمال ڪندا آهن ۽ ڄاڻايل حوالن پوائنٽس (فل چارج وولٽيج، ڊسچارج انڊ پوائنٽس) جي بنياد تي وقتي ريڪيليبريشن.

گرمي پد جي نگراني ڪيترن ئي پوائنٽن تي ٿيندي آهي-عام طور تي هر 8-12 سيلز سان- بند ٿيل پروٽوڪولن سان جيڪڏهن ڪو به سينسر حد کان وڌي وڃي ٿو. CAN بس ڪميونيڪيشن هن ڊيٽا کي فورڪ لفٽ جي مکيه ڪنٽرولر کي مسلسل فيڊ ڪري ٿي.

هي آهي جتي شيون دلچسپ ٿين ٿيون، ۽ جتي مون ڏٺو آهي خريداري ٽيمون قيمتي غلطيون ڪنديون آهن.

هڪ ليٿيم پيڪ لاءِ ابتدائي خريداري جي قيمت لڳ ڀڳ 2.5 کان 3 ڀيرا هلندي آهي هڪ برابر ليڊ-بيٽري جي قيمت کان. اهو نمبر ماڻهن کي خوفزده ڪري ٿو. اهو نه گهرجي، پر اهو ڪري ٿو.

غور ڪريو هڪ عام 80V/500Ah ايپليڪيشن ٻن شفٽن تي هلندڙ:

ليڊ- تيزابي منظر جي ضرورت آهي ٻه بيٽري پيڪ (هڪ چارج ٿيڻ دوران هڪ هلندي)، هڪ چارجر، بيٽري سنڀالڻ جو سامان، ۽ مٿي بيان ڪيل بيٽري روم جو انفراسٽرڪچر. توهان پڻ انهن بيٽرين کي هر 4-5 سالن ۾ تبديل ڪري رهيا آهيو. روزاني بيٽري جي ادل لاءِ مزدوري جي قيمتن ۾ اضافو ٿئي ٿو 15-20 منٽ في ادل بدلڻ لاءِ، روزانو ٻه ڀيرا، جيڪا به توهان جي لوڊ ٿيل مزدوري جي شرح تي ٿئي ٿي.

ليتيم پيڪ مناسب انتظام سان 8-10 سالن تائين رهي ٿو. نه مٽجڻ. بيٽري روم ناهي. وقفي دوران چارج ڪرڻ جو موقعو ان کي اڻڄاتل طور تي هلندو رهي ٿو.

TCO حساب ڪتاب کي 10-سالن جي افق تي هلايو ۽ ليٿيم عام طور تي 25-40% جيتري حاصل ڪري ٿو، گهڻو ڪري مقامي بجلي جي قيمتن ۽ مزدورن جي قيمتن تي منحصر آهي. ٽي-شفٽ آپريشن 18-24 مهينن ۾ واپسي ڏسندا. سنگل شفٽ ايپليڪيشنون شايد ڪڏهن به واپسي تائين نه پهچي سگھن ٿيون، اهو ئي سبب آهي ته آئون هميشه ڪنهن به شيء جي سفارش ڪرڻ کان پهريان استعمال جي نمونن بابت پڇو.

Lithium-ion Batteries

فريزر ايپليڪيشنون هيٺيون -20 درجا منفرد چئلينج پيش ڪن ٿيون جيڪي الڳ بحث جا مستحق آهن.

معياري ليٿيم پيڪن کي گھٽ درجه حرارت تي وڏي صلاحيت گھٽائي ٿي اليڪٽرولائيٽ جي آئنڪ چالکائي ڊرامي طور تي گھٽجي ٿي. اندروني مزاحمت وڌائي ٿي. سخت ٿڌي پيڪ کي چارج ڪرڻ جي ڪوشش انوڊ تي ليٿيم پلاٽنگ کي خطرو ڪري ٿو، جيڪو مستقل طور تي سيلز کي نقصان پهچائي ٿو ۽ حفاظتي خطرن کي پيدا ڪري ٿو.

مقصد-تعمير ٿيل کولڊ اسٽوريج بيٽرين ۾ گرمائش جو نظام شامل آهي جيڪي چارج ٿيڻ شروع ٿيڻ کان اڳ چالو ٿين ٿا. ڪجهه ڊيزائن مزاحمتي حرارتي عناصر استعمال ڪن ٿا؛ ٻيا گرم کولنٽ گردش ڪن ٿا. پيڪ چارج قبول نه ڪندو جيستائين سيل جو گرمي پد گهٽ ۾ گهٽ حد کان وڌي وڃي، عام طور تي 0 درجا جي چوڌاري.

هي پيچيدگي، قيمت، ۽ امڪاني ناڪامي پوائنٽ شامل ڪري ٿو. پر متبادل-بيٽرين کي چارج ڪرڻ کان اڳ ماحول جي گرمي پد تي آڻڻ-انهن آپريشنل فائدن کي شڪست ڏئي ٿو، جن ليٿيم سيڙپڪاري کي پهرين جاءِ تي صحيح ثابت ڪيو.

پلگ-۽-پلي مارڪيٽنگ سڄي ڪهاڻي نٿو ٻڌائي.

وزن جي ورڇ وڏي اهميت رکي ٿي متوازن فورڪ لفٽ ۾. ليڊ- تيزابي بيٽريون لازمي بيلسٽ طور ڪم ڪن ٿيون. ٽرڪ لفظي طور تي انهي ڪاميٽي جي چوڌاري ٺهيل آهي. ليتيم پيڪ جو وزن 50-70٪ گهٽ آهي. اڪثر ٺاهيندڙن کي معاوضي ڏيڻ لاء اسٽيل بيلٽ پليٽ شامل ڪندا آهن، پر هن کي مناسب انجنيئرنگ جي ضرورت آهي. مون ڏٺا آهن خراب ٿيل تبديليون جتي ٽرڪون لوڊ ٿيڻ جي ڪري غير مستحڪم ٿي ويون.

چارجر جي مطابقت جي ضمانت نه آهي. ليڊ-ايڊ چارجرز بنيادي طور تي مختلف چارجنگ پروفائلز استعمال ڪندا آهن-بلڪ، جذب، برابري جا مرحلا-جيڪي ليٿيم سيلز کي نقصان پهچائيندا آهن. توھان کي ضرورت آھي ليٿيم-مخصوص چارجنگ سامان جي مناسب CC-CV وکر ۽ BMS ڪميونيڪيشن جي صلاحيت سان.

چڙهندڙ طول و عرض ڪڏهن ڪڏهن ڪم ڪندو آهي، ڪڏهن ڪڏهن نه. بيٽري ڪمپارٽمينٽ تبديليون غير معمولي نه آهن.

هر ڪنهن لاءِ بيٽري خريد ڪري ، ريگيوليٽري نظارن ۾ شامل آهن:

نقل و حمل جي حفاظت لاءِ UN38.3 (لازمي موڪلڻ لاءِ)

IEC 62619 خاص طور تي صنعتي ليتيم بيٽرين کي ڍڪيندي

UL 2580 اتر آمريڪي مارڪيٽن ۾

سي اي نشان لڳل يورپين لاءِ

مناسب دستاويز جي بغير بيٽرين کي قبول نه ڪريو. اهو صرف ذميواري جو تحفظ ناهي-اها بنيادي تصديق آهي ته ڪنهن ماڻهو اصل ۾ پراڊڪٽ کي وڪڻڻ کان اڳ آزمايو آهي.

Lithium-ion Batteries

حقيقي فائدن مان هڪ: ليتيم پيڪ لڳ ڀڳ ڪا معمولي سار سنڀال جي ضرورت ناهي.

پاڻي نه ڏيڻ. ڪابه برابري جي چارج ناهي. ڪو به تيزاب neutralization. صاف ڪرڻ لاء ٽرمينل corrosion نه آهي. بي ايم ايس پاڻمرادو توازن سنڀاليندو آهي.

توھان کي ڇا ڪرڻ گھرجي: جسماني نقصان لاءِ وقتي بصري معائنو، ڪنيڪٽر جي حالت جي چڪاس، ۽ مانيٽرنگ سسٽم مان ڊيٽا جو جائزو. گهڻو ڪري جهازن جي انتظام جو سافٽ ويئر سيلز کي پرچم ڪري سگهي ٿو غير معمولي رويي کي ظاهر ڪرڻ کان اڳ اهي مسئلا ٿيڻ کان اڳ.

مانيٽرنگ پيس ماڻهن کان وڌيڪ اهميت رکي ٿو. اهي سسٽم انتهائي تشخيصي ڊيٽا ٺاهي رهيا آهن. ان کي استعمال ڪندي فعال طور تي پيڪ جي زندگي کي وڌايو؛ ان کي نظر انداز ڪرڻ جو مطلب آهي بيٽرين کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت کان پهريان.

موقعي جي چارجنگ بنيادي طور تي تبديل ڪري ٿي ته آپريشنز سامان جي انتظام بابت ڪيئن سوچيو.

ليڊ-ايڊ بيٽريون پوري ڊسچارج-چارج چڪر کي ترجيح ڏين ٿيون. جزوي چارج ميموري اثرات ۽ استحڪام مسئلا پيدا ڪري ٿي. توهان کي لازمي طور تي توهان جي بيٽري جي استعمال جي منصوبابندي ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ليتيم سيلز جزوي چڪر کي ترجيح ڏين ٿا. لنچ جي وقفي دوران 40% کان 80% تائين چارج ڪرڻ ٺيڪ آهي-، اصل ۾. چارج جي حالت کي 20٪ ۽ 80٪ جي وچ ۾ رکڻ سان چڪر جي زندگي وڌندي آهي. توهان بيٽري مئنيجمينٽ جي باري ۾ سوچڻ بند ڪريو هڪ الڳ آپريشنل ڪم جي طور تي ۽ ان کي مسلسل پس منظر واري سرگرمي طور علاج ڪرڻ شروع ڪيو.

هي بيٽري جي تبديلين کان سواءِ حقيقي ملٽي- شفٽ آپريشن کي فعال ڪري ٿو. هڪ پيڪ، هڪ ٽرڪ، 24- ڪلاڪ ڪوريج. پيداواري اثرن جو اثر اعليٰ سطحي ماحول ۾ انتهائي اهم آهي.

سمجھڻ جي قابل عام ناڪامي طريقن:

بي ايم ايس ناڪاميوارنٽي دعوائن جي حيرت انگيز سيڪڙو لاءِ اڪائونٽ. اليڪٽرانڪس سخت ماحول ۾ رهن ٿا-وائبريشن، گرمي پد جي ڦيرڦار، موٽر ڪنٽرولرز مان برقي شور. معيار ٺاهيندڙن جي وچ ۾ ڊرامائي طور تي مختلف آهي.
Contactor ويلڊنگاهو ٿئي ٿو جڏهن مکيه پاور ڪنيڪٽر فيوز بند ٿي ويا آهن، عام طور تي موجوده واقعن جي ڀڃڪڙي سبب. صحيح طرح سان ٺهيل سسٽم ۾ شامل آهن اڳي-چارج سرڪٽ انهي کي روڪڻ لاءِ. سستا ڊيزائن ڪڏهن ڪڏهن نٿا ڪن.
مواصلاتي خرابيونبي ايم ايس ۽ فورڪ لفٽ ڪنٽرولر جي وچ ۾ ٽرڪون ڦاٿل ڇڏي سگھن ٿيون جيتوڻيڪ بيٽري پاڻ مڪمل طور تي ڪم ڪري ٿي. CAN بس تي عمل درآمد جي معيار جو معاملو آهي.

سيل ناڪامي ٿئي ٿي پر نسبتاً ناياب آهن معتبر ٺاهيندڙن سان. جڏهن اهي ٿين ٿا، ماڊلر پيڪ ڊيزائن کي متاثر ٿيل ماڊلز جي بدلي جي اجازت ڏين ٿا بلڪه پوري بيٽري جي.

Lithium-ion Batteries

سولڊ- اسٽيٽ بيٽريون آٽوموٽو ايپليڪيشنن لاءِ مستقل طور تي ”پنج سال پري“ رهنديون آهن، پر صنعتي محرڪ طاقت لاءِ ٽيڪنالاجي جي ٽائم لائن غالباً گهڻي ڊگهي ٿيندي آهي. موجوده مائع اليڪٽرروليٽ سسٽم ڪافي ڪم ڪري ٿو ته متبادل دٻاء محدود آهي.

وڌيڪ دلچسپ ويجھي-اصطلاحي ترقين ۾ سلکان-انوڊ سيل شامل آهن جيڪي توانائي جي کثافت کي 200Wh/kg کان اڳ وڌائي سگھن ٿا، ۽ مسلسل لاڳت ۾ گھٽتائي جيئن پيداواري پيماني تي واڌارو ٿئي ٿو. بيٽري-جيئن-هڪ-سروس جا ماڊل ڪشش حاصل ڪري رهيا آهن، خاص ڪري ننڍڙن ڪمن لاءِ جيڪي وڏي سرمائيداري خرچن کي جذب نٿا ڪري سگهن.

پيچرو صاف آهي. نئين فورڪليٽ سيلز وڌندڙ ڊفالٽ ليتيم ترتيبن ڏانهن. ليڊ-تيزاب رات جو غائب نه ٿيندو آهي-هتي هڪ وڏو نصب ٿيل بنياد آهي ۽ ٽيڪنالاجي گهٽ-استعمال ٿيل ايپليڪيشنن- لاءِ اقتصادي طور تي سمجهه ۾ اچي ٿي پر منتقلي پنهنجي ٽپڻ واري نقطي مان گذري چڪي آهي.

ڇا هي ٽيڪنالاجي ڪنهن مخصوص آپريشن لاءِ سمجهه ۾ اچي ٿي مڪمل طور تي تفصيل تي منحصر آهي: استعمال جا ڪلاڪ، شفٽ جا نمونا، ماحولياتي حالتون، سرمائي جي دستيابي، ۽ عملياتي ترجيحات. ڪوبه آفاقي جواب ناهي. پر اهو سمجهڻ ته اهي سسٽم اصل ۾ ڪيئن ڪم ڪن ٿا-مارڪيٽنگ مواد کان ٻاهر- هڪ باخبر فيصلو ڪرڻ جي طرف پهريون ضروري قدم آهي.